Nous sommes localisés à Shanghai dans la plus large ville portuaire de Chine. Cette localisation nous offre des moyens de transport à proximité par voies terrestres, maritimes et aériennes. Si vous cherchez un bulldozer de haute qualité ou tout autre type de machine de génie civil tel que chariot élévateur, tractopelle, niveleuse, veuillez nous contacter.
Ce bulldozer est développé sur base du bulldozer SD6D qui est produit selon l'original CAT de D6D. Il dispose des caractéristiques d'arrangement hors tout optimisé, excellente visibilité et opération facile. Notre bulldozer adopte un train roulant suspendu semi-rigide, transmission d'arbre puissante coupleur différentiel, et d'autres composants robustes, durables et fiables ce qui assure une puissance de réponse, régulière et de fiabilité durable.
Spécification du bulldozer SD 6G
| Bulldozer | Poids opérationnel (kg) | 16 200 | |
| Force au crochet max (kn) | 145 | ||
| Pression au sol (kpa) | 54 | ||
| Voie (mm) | 1 880 | ||
| Garde au sol min (mm) | 445 | ||
| Capacité de lame | 4.5 | ||
| Largeur de lame (mm) | 3 297 | ||
| Profondeur max d'excavation (mm) | 592 | ||
| Dimensions hors tout (mm) | 5 037*3 270* 3 077 | ||
| Moteur | Moteur basant sur les technologies de CAT (SHANG HAI) | Moteur basant sur les technologies Cummins (DONG FENG) | |
| Type C6121ZG01 | 6CTA8-3-C175 | ||
| Régime nominal (rpm) | 1 900 | ||
| Puissance nette de moteur sur volant | (140HP) 150HP | ||
| Moment de torsion max (N.m/rpm) | 820/1 100 | ||
| Consommation nominale de carburant (g/KW.h) | 206 | ||
| Système hydraulique | Pression max de système (MPa) | 15.5 | |
| Type de pompe | Pompe à engrenages | ||
| Sortie de système (L/min) | 178 | ||
| Système de transfert de puissance | Convertisseur de couple | Convertisseur de couple mono étage 3 éléments avec engrenage planétaire / engrenage droit | |
| Transmission | Planétaire, disque de passage de vitesse est compressé par ressort et la direction peut être changée rapidement, avec un embrayage humide et démarré par pression hydraulique. | ||
| Embrayage de direction | Humide, multidisque, compressé par ressort, hydraulique et à roue libre | ||
| Frein de direction | Refroidi par l'huile, propulsé par pression hydraulique, avec régulateur au kick | ||
| Transmission finale | Le pont arrière de décélérateur se compose de deux pignons de réduction avec engrenage droit et pignon combiné | ||
| Système de châssis | Type | ITM, muni d'un système de châssis importé pour réduire la vibration et le choc | |
| Quantité de galets de roulement (chaque côté) | 7 | ||
| Quantité de rouleaux de support (chaque côté) | 2 | ||
| Pas (mm) | 203 | ||
| Largeur de patin (mm) | 560 | ||
| Pignon de marche avant (km/h) | 1ère | 0-4 | |
| 2ème | 0-6,9 | ||
| 3ème | 0-10,9 | ||
| Pignon de marche arrière (km/h) | 1ème | 0-4,8 | |
| 2ème | 0-8,4 | ||
| 3ème | 0-12,9 | ||
En tant que fournisseur professionnel de bulldozer en Chine, nous fournissons aussi camion pompe à béton, chariot élévateur, et autres machines de génie civil pour satisfaire les différentes exigences des nos clients. Tous nos produits sont en conformité avec les standards ISO14001. Nous sommes localisés à Shanghai, la plus grande ville portuaire de Chine. Nous avons ici accès à proximité aux voies de transport, ce qui nous permet d'offrir nos produits à de faibles prix. Nous vous invitons à nous contacter pour de plus amples informations à propos de nos machines.
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